預應力混凝土中所用的******性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱(chēng)之為預應力錨具。

       預應力錨具

       應用領(lǐng)域公路橋梁、鐵路橋梁

       規格型號YM15－N 、 YTM15-N  

       錨具根據使用型式可分為兩大類(lèi)：

       （a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過(guò)程中始終對預應力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。

       張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線(xiàn)的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM）,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類(lèi)型。

       （b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱(chēng)作擠壓錨或者P錨。

       預應力筋用錨具的***新標準為：中華人民共和國預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007），鐵道部預應力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2008）。

       2.應用領(lǐng)域

       公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口/碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠(chǎng)房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

       3.規格型號

       目前國內普遍采用的錨具規格有：

       （a）M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音******個(gè)字母）；15代表鋼絞線(xiàn)的規格為15.24的鋼絞線(xiàn)，（我國一般普遍使用的鋼絞線(xiàn)強度為1860MPa級的15.24鋼絞線(xiàn)）；-N是指所要穿載的鋼絞線(xiàn)根數。

       （b）M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音******個(gè)字母）；13代表鋼絞線(xiàn)的規格為12.78的鋼絞線(xiàn)，（國外一般普遍使用的鋼絞線(xiàn)強度為1860MPa級的13.78鋼絞線(xiàn)）；-N是指所要穿載的鋼絞線(xiàn)根數。

       主要分類(lèi)：

       圓形錨具

       規格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類(lèi)型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

       扁形錨

       規格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語(yǔ)拼音******個(gè)字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結構厚度。

       握裹式錨具

       （固定端錨具）規格型號表示為：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；適用于構件端部設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線(xiàn)上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進(jìn)行張拉。

       補充：后張法預應力筋常用的錨具：

       1）、鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過(guò)固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔，然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進(jìn)行鐓頭，通過(guò)張拉錨達到施加預應力的目的；

       2）、幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固，如圖。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進(jìn)行，焊接時(shí)需防止燒傷預應力筋。

       3)、錐形螺桿錨具

       4.安裝方法

       簡(jiǎn)單施工法又稱(chēng)預應力錨具施工安裝法，屬于小錨具施工安裝，是在被錨具施工安裝的巖石內鉆鑿直徑28—75 mm、深度1～Sm筒形的簡(jiǎn)單施工、簡(jiǎn)單施工可用風(fēng)鉆或人工打設，然后在簡(jiǎn)單施工內裝藥進(jìn)行******，簡(jiǎn)單施工法可用于開(kāi)挖基坑、開(kāi)采石料、松動(dòng)凍土等，但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。

       簡(jiǎn)單施工的布置應盡量利用臨空面較多的地形；簡(jiǎn)單施工方向應盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直，以免炸藥******時(shí)，破壞力向***小抵抗線(xiàn)方向發(fā)展。藥包量可按松動(dòng)藥包量計算。為防止出現沖天炮，裝藥量大致為炮孔深度。

       一般錨具施工安裝法

       一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的炸藥，經(jīng)過(guò)幾次錨具施工安裝擴大成為圓球的形狀，***后裝人炸藥進(jìn)行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進(jìn)度快、炸藥消耗少等優(yōu)點(diǎn)。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。

       復雜錨具施工安裝

       復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過(guò)一定的技術(shù)措施，嚴格控制******能量和******規模，使錨具施工安裝的聲響、振動(dòng)、破壞區域以及破碎物的散坍范圍，控制在規定的限度之內。在城市和工廠(chǎng)往往需要復雜一些舊的橋梁建筑物或構筑物，如：樓宇、廠(chǎng)房、煙囪、水塔以及各種基礎等，常采用復雜錨具施工安裝。

       復雜錨具施工安裝考慮的因素很多，包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質(zhì)，使用的炸藥、藥量、簡(jiǎn)單施工布置及裝藥方式，覆蓋物和防護措施及周?chē)h(huán)境等，其中***主要的是炸藥及裝藥量。

       5.注意事項

       （1）預應力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；

       （2）鋼絞線(xiàn)編束時(shí)，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線(xiàn)固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；

       （3）施加預應力用的機具設備及儀表，應定期維護和標定；

       （4）預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿(mǎn)足設計要求，且不低于設計強度等級的75%后，方可施加預應力；

       （5）預應力筋張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補；

       （6）錨具安裝時(shí)，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時(shí)不得過(guò)重敲打，以免把夾片敲壞；

       （7）大噸位預應力筋正式張拉前，應會(huì )同專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認張拉工藝合理，張拉伸長(cháng)值正常，并無(wú)有害裂縫出現后，方可成批張拉。必要時(shí)測定實(shí)際的孔道磨擦損失。對曲線(xiàn)預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預應力損失。在張拉時(shí)，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時(shí)和張拉好的預應力筋前端；

       （8）預應力筋在張拉時(shí)，應先從零加載至量測伸長(cháng)值起點(diǎn)的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力；

       （9）預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長(cháng)校核。實(shí)際伸長(cháng)值與計算伸長(cháng)值的允許偏差為-5%～+10%。如超過(guò)該值，應暫停張拉；采取措施予以調整后，方可繼續張拉；如伸長(cháng)值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線(xiàn)預應力筋中，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力，可采取超張拉回松技術(shù)；

       （10）孔道灌漿要求密實(shí)，水泥漿強度等級不應低于C40。灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將******次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿(mǎn)孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至0.5－0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定；

       （11）用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿；

       （12）預應力筋錨固后的外露長(cháng)度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長(cháng)期外露時(shí)，應采取防止銹蝕的措施；當鋼絞線(xiàn)有浮銹時(shí)，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線(xiàn)浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時(shí)浮銹、污物填滿(mǎn)夾片赤槽而造成滑絲；

       （13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用；

       （14）錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長(cháng)，須反復張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開(kāi)裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用；

       （15）張拉時(shí)應有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；

       （16）錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；

       （17）預應力施工應由專(zhuān)業(yè)施工隊伍來(lái)進(jìn)行,而且施工人員應經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓持證上崗。

       6.檢測范圍

       常規檢測

       硬度范圍檢測（普遍采用）

       硬度檢測：應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個(gè)零件測試3點(diǎn)，其硬度應在設計要求范圍內，如有一個(gè)零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一個(gè)零件不合格，則應逐個(gè)檢查，合格者方可使用。

       特殊檢測

       靜載試驗檢測

       詳見(jiàn) 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-2007

       錨板強度檢測

       詳見(jiàn)《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》TB/T3193-2008

       錨墊板傳力試驗

       詳見(jiàn)《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規程》JGJ85-2010

       7行業(yè)標準

       JT/T 329-2010 交通運輸行業(yè)標準

       該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。

       JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規程　根據住房和城鄉建設部《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(******批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規程修訂組經(jīng)廣泛調查研究，認真總結實(shí)踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標準和國外先進(jìn)標準，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎上，修訂了本規程。