在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點(diǎn)，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去，同時(shí)保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結構的實(shí)際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷。這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時(shí)承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動(dòng)，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮。
雙建路橋機械有限公司在橋梁支座生產(chǎn)領(lǐng)域擁有10多年的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，公司擁有包括2.5米數控立車(chē)、6米重型龍門(mén)刨、數控加工中心等100余臺成套加工設備，年產(chǎn)盆式支座達到2000噸、各型板式橡膠支座超過(guò)500m3。中心試驗室可對支座的成品力學(xué)性能進(jìn)行全項檢測。我公司密切與國內大專(zhuān)院校、設計院、重點(diǎn)試驗室進(jìn)行深度合作，加快技術(shù)創(chuàng )新步伐，設計、制造技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jì)?yōu)良的支座產(chǎn)品。
我公司生產(chǎn)的各類(lèi)型橋梁支座已廣泛應用于國內外重點(diǎn)工程。公司被中國質(zhì)量協(xié)會(huì )授予“全國用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號， 并在多個(gè)項目中取得“******供應商”稱(chēng)號。雙向（多向）活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座由上座板（包括頂板和不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。 固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成減震型支座還有消能和阻尼件。
GPZ系列盆式橡膠支座是按交通行業(yè)標準JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》，美國標準AASHTO-14、英國標準BS5400和歐洲標準EN1337-5的進(jìn)行設計。具有承載能力大、水平位移量大、轉動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且具有重量輕、結構緊湊簡(jiǎn)單、建筑高度低等優(yōu)點(diǎn)，是適合大、中跨徑橋梁使用的理想支座。
JT/T391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》于1999年5月1日正式實(shí)施，GPZ(2009)系列盆式支座為此標準的配套圖。其主要技術(shù)性能如下：
1、支座設計豎向承載力從0.8MN~60MN分31個(gè)等級；
2、支座設計轉角******不小于0.02rad（約1.15°）；
3、支座可承受的水平力：GD固定支座各向、DX單向活動(dòng)支座限位向水平承載力為支座豎向承載力的10％
5、支座摩擦系數設計取值： 常溫型（C）：（－25℃～＋60℃），取u≤0.03 ；耐寒型（F）：（－40℃～－25℃）：u≤0.06；
6、當位移量，豎向、水平承載力超出標準時(shí)可根據使用實(shí)際需求進(jìn)行特殊設計。
參照標準 GPZ2009系列盆式橡膠支座是按文通行業(yè)標準JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》，并參考美國標準AASHTO-14、英國標準S5400和歐洲標準EN1337的規定進(jìn)行設計。 產(chǎn)品性能 結構緊湊、承載能力大、摩擦系數小、滑轉自如。 應用領(lǐng)域 盆式橡膠支座其承載力高、水平位移及轉角變形量可滿(mǎn)足絕大部分大跨度橋梁的需要,主要適用于公路橋梁、市政橋梁。
致力于成為城市路橋交通系統提供解決方案與服務(wù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、制造橋梁支座、預應力錨具、橋梁伸縮裝置等橋梁構件的專(zhuān)業(yè)公司，成功開(kāi)發(fā)出適用于高速鐵路，路基使用的"梁底預埋件"、適用于鐵路大型橋梁使用的"預應力筋用錨具"等產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路建設的跨江、跨海橋梁工程。詳細了解
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